财联社3月3日讯（编辑 周子意）在美国政府刺激消费、美国劳动力市场紧张、人愈股市攀升的发还时代，每月还贷款似乎不是不起什么大事，不过随着通胀侵蚀消费和就业市场降温，车贷许多人的严重情况发生了转变。

越来越多的拖欠美国人正在努力偿还他们的汽车贷款。随着美联储利率的率创抬高、经济出现放缓，年最拖欠汽车贷款的美国情况正在急剧恶化。几个月来，人愈银行一直在警告可能出现一波贷款拖欠潮。发还

美国最大的不起汽车交易平台 Cox Automotiv的最新数据显示，1月份逾期60天及以上的车贷贷款拖欠率较去年12月上升了2%，较上年同期上升了20.4%。严重

在不良贷款中，严重拖欠率占1.89%，较去年12月的1.84%有所增加，这是自2006年以来的最高比率。

次贷市场压力更大

一些被银行和金融机构视为次级贷款者的机构，面临的压力更大。

在1月份的次级贷款中，严重拖欠率为7.3%，较12月份的7.11%有所增加，这也是2006年以来的最高水平。

上周，美国次级汽车贷款机构美国汽车中心（ACC）出乎意料地倒闭了，宣布关闭业务运营，这也让美国各地的消费者不知道该如何、以及向谁继续付款。

违约和回收

更高的利率让美国人在汽车还款方面更加困难。Cox Automotive的数据显示，继去年12月平均车贷利率上升53个基点后，1月份平均利率再度上升12个基点，至9.51%。

美国萨福克大学法学教授Kathleen Engel在接受采访时表示，“因为这些汽车贷款在一开始通常是负担不起的人借的，这意味着每个月，借款人越来越接近财务困境的边缘。”

与此同时，数据显示，1月份贷款违约率较去年12月上升6.2%，较上年同期上升33.5%。

伴随着违约率的提高，汽车收回率也正在攀升。通常情况下，只要借款人违约即没有按时还款，汽车收回的情况就会发生。

汽车拍卖公司Manheim在2022年回收汽车的数量同比增长了11%。

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