记者 彭斐    编辑 董兴生 

虽然当前世界经济的特斯陶琳特不确定性在增加，但中国经济以强大的拉全拉全韧性和活力，持续释放着红利和机遇，球副球交在相关行业的总裁作用也举足轻重。

“中国是付量全世界最大的汽车生产国和消费国，拥有世界领先的壁江智能汽车技术研发沃土和新能源汽车的消费环境。”6月19日下午，山自上海在“第三届跨国公司领导人青岛峰会”开幕式的工厂线上致辞环节，公司全球副总裁陶琳表示，特斯陶琳特中国用户对于电动汽车的拉全拉全接受程度也在逐年攀升，中国市场在全球新能源汽车产业当中，球副球交发挥着不可或缺的总裁引领作用。

就在上周（6月14日），付量工信部副部长辛国斌在“中国这十年”系列主题新闻发布会上表示，壁江我国新能源汽车累计销量从2012年底的山自上海2万辆，大幅攀升到今年5月底的1108万辆，自2015年起，产销量连续7年位居世界第一。

在辛国斌看来，十年来，我国新能源汽车产业发展从小到大、从弱到强，已经成为引领全球汽车产业转型升级的重要力量。

这些发展，自然离不开我国对新能源汽车产业的顶层设计。2012年以来，《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》两个中长期的发展规划先后出台，形成了顶层设计上的接力，引领了新能源汽车产业的发展方向。

陶琳表示：“作为新能源汽车领域的先行者，特斯拉在中国市场取得了里程碑式的发展，这一切都得益于中国为跨国企业提供了良好的营商环境，以及对科技创新的包容支持。”

《每日经济新闻》记者注意到，今年也是特斯拉进入中国的第九个年头，在这期间，特斯拉不断深化本土合作，构建起更加完善的新能源汽车出行生态网络。

“上海超级工厂正在持续成为特斯拉最重要的出口基地和生产中心，2021年，上海工厂向全球用户交付超过48万辆纯电动汽车，贡献特斯拉全球交付量的半壁江山，并将高水平中国制造输送到全世界。”陶琳表示。

值得注意的是，作为全球新能源汽车巨头，上海工厂建成之前，特斯拉一度处于产能不足、现金流吃紧的困境。

上观新闻报道显示，2018年7月，特斯拉与上海市政府、上海临港管委会共同签署了纯电动车项目投资协议。2019年11月，特斯拉上海超级工厂进入试点生产。从一片空地到建成投产，上海超级工厂仅花了10个月时间。2020年1月，上海工厂制造的model 3就开始向社会用户交付。

2020年，特斯拉全球生产量为50.9万辆，较上年增加14.4万辆——而上海工厂当年的全年产量正是14.4万辆，也就是说，当年特斯拉增加的全部产能都来自上海工厂。也就是在这一年，特斯拉实现了公司成立以来的首次年度盈利，净利润为8.62亿美元。

因上海工厂尝到甜头后，特斯拉对中国市场更为看重。陶琳在致辞中还透露，特斯拉将加快本地化发展步伐，在中国成立研发中心与数据中心。“研发中心是特斯拉美国本土之外首个整车创新研发中心，打造中国研发、全球首发新销售车型。”

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