在陌生的北京枢纽站或火车站很难找到网约车、公交车；从地铁出站后预约网约车需要等待很久……这种市民经常遇到的将升级绿情况有望破题。2月21日，色出在“科技创新数实融合、行体助力建设交通强国”研讨会上，化服北京市交通委相关负责人介绍，北京北京正探索升级MaaS平台，将升级绿提升市内一体化出行导航服务，色出同时，行体将试点增加预约服务，化服开展轨道交通与网约车联动预约服务，北京方便市民换乘不同交通工具。将升级绿

所谓MaaS平台全称为国内首个绿色出行一体化服务平台。色出北京交通一直坚持低碳发展理念，行体2019年，化服北京市依托高德等导航软件推出国内首个绿色出行一体化服务平台，整合地铁、地面公交、步行、骑行、自驾、网约车等出行方式，通过高德等地图平台，向公众提供全流程、一站式出行服务。同时，北京市交通委联合高德地图开展了MaaS出行绿动全城的碳普惠激励活动，市民使用绿色交通出行能获得“能量值”，兑换一卡通电子充值卡等激励奖品。

经过三年多的发展，平台发展取得了一定成效。市交通委科技处处长葛昱介绍，目前，北京MaaS平台的用户量超过3000万，截至去年年底，每天通过MaaS平台来进行绿色出行服务的，查公交车、坐地铁，包括全程的引导，目前达到了5500万人次，绿色碳普惠的注册实名用户240万。

截至目前，北京MaaS高德平台上参与碳普惠的用户数已超过230万，2022年北京MaaS高德平台上绿色出行碳减排总量超过20万吨，相当于10万辆燃油车停驶一年的减排量。此外，二期碳交易量达到9.76万吨，并将权益全部返还给参与绿色出行碳普惠的北京MaaS用户。

接下来，北京市交通部门将着力在三方面对MaaS平台进行升级。一是提升市内一体化出行导航服务，最终实现门到门的交通出行服务，增加轨道+公交/步行/骑行的规划导航能力。二是提升航空、铁路和城市公共交通的一体化出行服务，拓展航空、铁路+出租+网约车的场景，实现一键式门到门的出行服务体验。三是大力推进信息服务，试点交通资源预约服务。如试点开展轨道交通与共享单车、出租（网约）车联动预约；开展“民航/铁路+城市交通”预约试点，提升城际出行服务体验。

文/本报记者 刘洋

(责任编辑：百科)