面对此轮疫情导致多地区域性运输受阻，突然投诉一些物流企业开始动态调整运输路线，快递降低物流受阻带来的不快影响。

一家物流运输企业不久前为北京一家科技公司运输货物时，延误因为管控措施升级，物流万单影响了运输时间，信息导致停工20多个小时。更新个月

记者了解到，缓慢即使收发邮件的近两起点和终点都没出现疫情，但转运中心出现疫情，突然投诉也会影响派件和操作。快递这就需要物流企业实时对物流线路进行动态调整。不快

中国邮政集团有限公司寄递事业部 副总经理 张战军：全网增开了56条省际线路，延误动态调整了168条省际线路，物流万单通过绕行、信息直开的方式来避免疫情对我们邮路的一些影响。

据了解，目前已有90多个城市要求跨省通行的货车司机提供48小时核酸检测阴性证明和行程码绿码通行，为了让货物尽可能送达。一些物流企业采取接驳模式，让货物“进城”，司机不“进城”。

由于目前各地发布的疫情防控和交通管控信息缺乏统一的发布平台，致使信息不畅，导致司机走不动、被隔离，车辆下不来高速、进不了物流园区等问题屡屡发生。

中国物流与采购联合会研究室主任 周志成：首先是建议统一全国的疫情防控和交通管控信息发布渠道，第二个是保证城市生产生活货运物流大通道要通畅，建议统一通行证的办理条件和办理流程。

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