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目前，涨多新能源汽车产业链正呈现业绩两极分化的涨多窘状：一方面，上游原材料供应商业绩大涨；另一方面，涨多下游电池生产商业绩下滑，涨多并连带新能源汽车生产商业绩欠佳，涨多甚至亏损。涨多究其根本原因则在于“疯狂的涨多锂价”。

据8月29日数据显示，涨多电池级碳酸锂涨2000元/吨，涨多均价报49.3万元/吨；工业级碳酸锂涨2000元/吨，均价报48.15万元/吨；氢氧化锂涨2500元/吨至5000元/吨。相较于2021年初，电池级碳酸锂5万元/吨左右的均价，仅一年多的时间，锂价便已飙涨至约50万元/吨的高位。

可以预见，2022年是锂资源供应商的大赚之年。那么未来锂价会否持续高涨？答案是不会。

其一，锂资源储备量充足，锂价大涨背后存炒作嫌疑。众所周知，在国家提出“双碳”目标后，各地更加关注绿色出行，传统汽车行业受此影响，开始向新能源转型，从而推高新能源汽车销量。但造车容易，挖矿难。过长的挖矿周期跟不上造车速度，使得锂资源供不应求，同时锂价节节攀升。不过，这不代表锂矿的储量不够。甚至有券商预计锂资源会出现小幅过剩。

据美国地质调查局（USGS）2021年数据显示，全球已探明锂资源储量为2200万吨金属锂当量，对应1.17亿吨碳酸锂当量。而2020年全球锂需求仅为33万吨碳酸锂当量。从上述数据来看，全球锂资源并不稀缺。而锂价上涨的背后则被业内疑为有资金进行炒作。

其二，各大厂商扩产，锂资源短缺将慢慢缓解。在锂资源储量充足的情况下，各大锂资源生产商如、等纷纷宣布扩产。此外，如这类新能源电池厂商和这类新能源车企也纷纷向锂资源进军。相信在锂资源不断扩大生产规模的情况下，将会逐步缓解锂资源市场供应紧缺问题。

其三，随着提锂技术进步和锂电池回收产业发展，再加上钠电池等其他替代技术的出现，多种因素将会影响市场对锂资源的需求下降。

总之，锂价上涨不具备长期性，随着市场的调节，疯涨的锂价终有回归其正常价格的一天。值得一提的是，疯狂买锂矿的行为一如此前投资游戏、文娱、教育等行业曾经掀起的投资热潮，建议投资者和公司要理性投资，而非一头热的跟风高价买矿。对于新能源汽车产业链来说，只有均衡发展、协同发展，才是长久之计。笔者建议，锂电池产业上下游公司通过长期协议议定双方都能接受的锂价，达到合作共赢，共同维护产业链的稳定发展。

(责任编辑：综合)